monomotor turboelice
monomotor turboelice
Beech King Air B200GT
U$5.040.000
Ano de Fabricação:
2009
Referência:
5315
Horas Totais de Célula:
1.773h
Horas Disponíveis de Motor:
1.827h
Motor(es):
P&W PT6A-52 850 SHP
Inspeção Anual:
Assentos:
07passageiros + 02 pilotos ou 09 passageiros + 02 pilotos
Interior:
Couro bege. Nota: 10
Exterior:
Branco com faixas azuis e douradas. Nota: 10
Tipo de Operação:
IFR
Aviônicos/ Painel
Full IFR
Rockwell Collins Pro Line 21” Avionics Suite
Three Screen Eletronic Flight Instrument System (EFIS) Integrated Flight Information System
Engine Indicating System (EFIS)
Dual Air Data Computer and Altitude Enconders
Dual Altitude Heading Reference System (AHRS)
Flight Management System (FMS) with Database Input Unit MDC-3000 Maintenance Diagnostic Computer
Autopilot Collins
Weather Radar System (WXR)
Traffic Collision Avoidance System TCAS I
Warning System TAWS+
Comm 1 - Collins VHF-4000 transceiver
Comm 2 - Collins VHF-4000 transceiver
Nav 1 - Collins NAV-4000 VOR/LOC/GLS/ADF/Marker Beacon
Nav 2 - Collins NAV-4500 VOR/LOC/GLS/ Marker Beacon receiver, Transponders - dual Collins (Mode S)
Informações Adicionais
AERONAVE COM KIT RAISBECK PERFORMANCE
E WINGLOCKERS (BAGAGEIRO ATRÁS DOS MOTORES)
TREM DE POUSO HIGH FLOTATION
Maintenance CAMP
H.S.I realizado
Fase III e recentes e fase II
Revisão do trem de pouso em 2022
ADS-B Out (julho de 2020)
Assentos dobráveis duplos Avfab Extra (removíveis)
Trem de pouso HIGH FLOTATION instalado de fábrica
Sistema de recuperação de ar Raisbeck RAM
Hélices de desempenho Raisbeck
Raisbeck Dual Trase Body Strakes
Portas do trem de pouso high flotation
L3 GH-3100 ESIS
tomadas de energia de 115V 60Hz
Inspeção cumprida no próximo vencimento
Motor 1 HSI (1.800 horas) 23 de outubro (1.773 horas) 3.573 horas.
Motor 2 HSI (1.800 horas) 23 de outubro (1.773 horas) 3.573 horas.
Fase 1: 21 de dezembro de 22 (1.412 horas) -
Fase 2: 04 23 de maio (1.580 horas) -
Fase 3 (200 horas/18 horas): 23 de outubro (1.773 horas) 24 de abril de 2024 (1.973 horas).
Revisão do trem de pouso: 29 de março de 22
Sem histórico de acidente ou incidente.
Aeronave em excelente estado de conservação, sempre hangarada, todos os documentos em ordem e em dia.
Todos os boletins e diretrizes aplicáveis cumpridos. Bem equipado.
Os dados são fornecidos pelo proprietário.
Esta aeronave pode ser vendida sem aviso prévio !
Consulte-nos para Pré Compra.
Ref. 5315