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Beech King Air B200GT

U$5.040.000

Ano de Fabricação:

2009

Referência:

5315

Horas Totais de Célula:

1.773h

Horas Disponíveis de Motor:

1.827h

Motor(es):

P&W PT6A-52 850 SHP

Inspeção Anual:

Assentos:

07passageiros + 02 pilotos ou 09 passageiros + 02 pilotos

Interior:

Couro bege. Nota: 10

Exterior:

Branco com faixas azuis e douradas. Nota: 10

Tipo de Operação:

IFR

Aviônicos/ Painel

Full IFR

Rockwell Collins Pro Line 21” Avionics Suite
Three Screen Eletronic Flight Instrument System (EFIS) Integrated Flight Information System
Engine Indicating System (EFIS)
Dual Air Data Computer and Altitude Enconders
Dual Altitude Heading Reference System (AHRS)
Flight Management System (FMS) with Database Input Unit MDC-3000 Maintenance Diagnostic Computer
Autopilot Collins
Weather Radar System (WXR)
Traffic Collision Avoidance System TCAS I
Warning System TAWS+
Comm 1 - Collins VHF-4000 transceiver
Comm 2 - Collins VHF-4000 transceiver
Nav 1 - Collins NAV-4000 VOR/LOC/GLS/ADF/Marker Beacon
Nav 2 - Collins NAV-4500 VOR/LOC/GLS/ Marker Beacon receiver, Transponders - dual Collins (Mode S)

Informações Adicionais

AERONAVE COM KIT RAISBECK PERFORMANCE

E WINGLOCKERS (BAGAGEIRO ATRÁS DOS MOTORES)

TREM DE POUSO HIGH FLOTATION

Maintenance CAMP 


H.S.I realizado

Fase III e recentes e fase II

Revisão do trem de pouso em 2022


ADS-B Out (julho de 2020)

Assentos dobráveis ​​duplos Avfab Extra (removíveis)

Trem de pouso HIGH FLOTATION instalado de fábrica

Sistema de recuperação de ar Raisbeck RAM

Hélices de desempenho Raisbeck

Raisbeck Dual Trase Body Strakes

Portas do trem de pouso high flotation

L3 GH-3100 ESIS

tomadas de energia de 115V 60Hz


Inspeção cumprida no próximo vencimento

Motor 1 HSI (1.800 horas) 23 de outubro (1.773 horas) 3.573 horas.

Motor 2 HSI (1.800 horas) 23 de outubro (1.773 horas) 3.573 horas.

Fase 1: 21 de dezembro de 22 (1.412 horas) -

Fase 2: 04 23 de maio (1.580 horas) -

Fase 3 (200 horas/18 horas): 23 de outubro (1.773 horas) 24 de abril de 2024 (1.973 horas).

Revisão do trem de pouso: 29 de março de 22


Sem histórico de acidente ou incidente.

Aeronave em excelente estado de conservação, sempre hangarada, todos os documentos em ordem e em dia.

Todos os boletins e diretrizes aplicáveis cumpridos. Bem equipado.

Os dados são fornecidos pelo proprietário.

Esta aeronave pode ser vendida sem aviso prévio !

Consulte-nos para Pré Compra.

Ref. 5315

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